▪ 國道計程收費 / ETC 之 OBU 與 eTag 之差異 ... 2014-01-14

《本文由 黑洞工作室 編輯》

國道計程收費也是政府的另一項 BOT 案，由遠東集團旗下的子公司「遠通電收」得標，並開始各項軟硬體設施工程的進行。 此項BOT 案的合約期限為 20 年，主要目的是將人工收費的機制改為電子收費，而這項國道電子收費系統被簡稱為 ETC ( Electronic Toll Collection )。

OBU :

ETC 收費於 2006 年開始試行，採用紅外線偵測系統。使用者必須於汽車上加裝小型主機與感應器。而這項被遠通電收稱為「e通機」的 OBU ( On Board Unit )，因需要使用者自行付費，造成轉換率過低。迫使遠通電收改採貼紙式的無線射頻感應系統並命為「 eTag」。( ▼下圖為 OBU 裝置圖 )

eTag

 eTag 放棄紅外線辨識方式，改採無線射頻辨識系統 ( Radio Frequency IDentification，縮寫：RFID）。使用者只需在汽車頭燈或前檔風玻璃上貼上射頻感應貼紙即可。( ▼下圖為 eTag 裝置圖 )

綜上所述，eTag 只是電子收費 ( ETC )中辨識系統中所採用技術不同罷了。第一代是採用紅外線辨識系統，而第二代的 eTag 所採用的是無線射頻辨識系統，如此而已。

延伸閱讀：

1 . 何謂 BOT 案 ?

2 . 何謂懷石料理 ?

3 . 何謂 OEM、ODM與 OBM ?

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